| ||||
Tipus | accident ferroviari desastre en un túnel ![]() | |||
---|---|---|---|---|
Data | 3 de gener de 1944 | |||
Punt en el temps | 13:20 | |||
Localització | Torre del Bierzo, (Lleó)![]() | |||
Estat | Espanya Franquista ![]() | |||
Vehicle | tren | |||
Punt de sortida | Estació de Príncipe Pío (Comunitat de Madrid) | |||
Punt d'arribada | Estació d'A Coruña (província de la Corunya) ![]() | |||
Morts | 78[1] - 500[2] | |||
Ferits | 75 | |||
L'Accident ferroviari de Torre del Bierzo del 1944 es va produir a Espanya el dia 3 de gener de 1944, quan van col·lidir dins del túnel número 20 de la línia Palència-La Corunya (a l'altura de la localitat de Torre del Bierzo, en Lleó) un tren correu, una locomotora en maniobres i un tren de mercaderies. El nombre oficial de víctimes mortals va ser de 78 segons l'autoritat judicial, però sempre s'ha sospitat que el Règim franquista va poder ocultar la magnitud real de l'accident.[3][2] Documents posteriors van elevar la xifra a 200 morts,[2] però hi ha indicis i estudis que llancen un saldo de fins a 500 o 800 morts.[2]
El franquisme ràpidament va censurar la dimensió d'aquesta catàstrofe, atès que el pèssim estat de les infraestructures ferroviàries i la constant mancada de manteniment eren en bona part les responsables de l'accident. Això era a causa que es va haver de respondre a escassetats de tota classe i la necessitat urgent de la reconstrucció dels danys produïts per la recent Guerra Civil, una tasca difícil per la present escassetat de recursos econòmics.[4] Diverses dècades després, l'accident donaria títol a un curtmetratge (Túnel número 20) dirigit per Ramón de Fontecha, que en 2002 va guanyar el Premi Goya al millor curtmetratge documental
<ref>
no vàlida;
no s'ha proporcionat text per les refs nomenades Ast